Novice Opel Avto Tavčar SežanaOpel Novice Avto Tavčar Sežana
Novosti, akcije, predstavitve novih modelov, dogodki, tekmovanja ... Bodite prvi in izvedite vse o novostih pri Oplu.

Opel Insignia Grand Sport z najnovejšimi pogonskimi sklopi.

15.02.2017

  • Povsem nova: znatno lažja in okretnejša, dovršena oprema, najnovejši pogonski sklopi
  • Izjemno učinkovita: najpriljubljenejši motorji porabijo za tri do deset odstotkov manj goriva po voznem ciklu WLTP
  • Optimizacija trenja: na novo zasnovani šeststopenjski ročni in osemstopenjski samodejni menjalniki

 

Rüsselsheim. Novi generaciji Insignie se bo res težko upreti: novinka ne izstopa le z elegantno športno silhueto, ki zagotavlja vrhunsko aerodinamiko (količnik zračnega upora CD pri petvratni limuzini s potezami kupeja znaša samo 0,26), temveč tudi z bogato paleto tehnoloških inovacij. Nova Insignia osupne z izboljšano dinamičnostjo in prostornostjo ob odlični vrednosti glede na ceno, zato predstavlja zanimiv izziv modelom prestižnih znamk. V paketu serijske opreme nove Insignie so opozarjanje na nevarnost naleta z zaznavanjem pešcev, samodejno zaviranje v sili, opozorilo na zapuščanje voznega pasu, pomoč pri ohranjanju voznega pasu s samodejnim popravkom krmiljenja in prikaz razdalje sledenja – takšen nabor sistemov za pomoč vozniku znatno poveča varnost. Celo osnovna različica je opremljena z zaslonom na dotik, vsaka nova Insignia pa razvaja s sistemom za vstop in zagon motorja brez ključa.

 

Insignia druge generacije temelji na povsem novi arhitekturi. Limuzina Grand Sport tehta do 175 kilogramov manj od predhodnice, prostorni karavan Sports Tourer pa do 200 kg manj. To občutno zmanjšanje mase in nov, ekstremno natančen sistem krmiljenja imata zasluge za izboljšanje vozne dinamike. Poleg tega povsem nova Oplova admiralska ladja uvaja vrsto izjemno učinkovitih motorjev in menjalnikov z optimalnim trenjem za večjo učinkovitost in nižje stroške za gorivo. Pri motorjih, ki jih bo predvidoma izbralo največ kupcev Insignie Grand Sport (bencinski 1,5-litrski turbo in dizelski 1.6 CDTI), je poraba goriva v primerjavi z ustreznimi predhodnimi modeli zmanjšana za tri do deset odstotkov (po ‘svetovno usklajenem preizkusnem postopku za lahka vozila’ – WLTP ).

 

Opel je že decembra 2015 napovedal, da bo za prihodnje modele objavljal s preizkusnim ciklom WLTP ugotovljene podatke o porabi. Vozni cikel WLTP, ki v primerjavi s trenutno veljavnim ciklom NEDC natančneje odraža razmere pri vožnji, bo po zakonu obvezen od jeseni 2017. Najprej je bila na vrsti nova Astra, za katero je Opel junija 2016 ob uradnih podatkih po voznem ciklu NEDC objavil tudi podatke o porabi in emisijah CO2 po voznem ciklu WLTP. Ti podatki uporabnikom Oplov zagotavljajo realnejšo oceno dnevne porabe goriva. Preizkusi, ki so jih izvedli pri znanih medijih, kot je italijanska revija Quattroruote, so že pokazali, da so Oplovi podatki, pridobljeni z voznim ciklom WLTP, zelo blizu dejanski porabi v realnih razmerah.

 

Novi bencinski in prefinjeni dizelski motorji na voljo že ob začetku prodaje

 

Ponudbo motorjev za novo Opel Insignio Grand Sport začenja na novo zasnovan in ekstremno učinkovit bencinski 1,5-litrski turbomotor, ki je glede na moč na voljo v dveh različicah. Vstopni motor razvije 103 kW/140 KM (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 7,3 l/100 km, zunaj mesta 4,7 l/100 km, kombinirano 5,7 l/100 km; emisije CO2 129 g/km) in osupne z zmogljivim navorom 250 Nm med 2000 in 4100 vrtljaji. Močnejša različica s 122 kW/165 KM (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 7,0 l/100 km, zunaj mesta 4,9 l/100 km, kombinirano 5,7 l/100 km; emisije CO2 130 g/km) je glede na odlike na najboljši poti, da postane najbolje prodajani bencinski motor za Insignio. V primerjavi z izjemno varčnim 1,6-litrskim turbomotorjem (125 kW/170 KM), ki je poganjal predhodnico, je poraba novega motorja v skladu z voznim ciklom WLTP v povprečju manjša še za tri odstotke. Povsem iz aluminija izdelani 1,5-litrski turbomotor z neposrednim vbrizgom ima največjo delovno prostornino v družini Oplovih ultrasodobnih majhnih tri- in štirivaljnih bencinskih motorjev. Novi 1,5-litrski tehnološko napredni štirivaljni motor navduši tudi z odzivnim pospeševanjem in obilico navora v vsaki situaciji – tipičnima odlikama teh motorjev.

 

Zagotovo je nekaj posebnega tudi najzmogljivejši, 2,0-litrski bencinski turbomotor za novo Insignio. Razvije moč 191 kW/260 KM in največji navor 400 Nm med 3000 in 4000 vrtljaji v minuti (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 11,5 l/100 km, zunaj mesta 7,0 l/100 km, kombinirano 8,6 l/100 km; emisije CO2197 g/km). Ta štirivaljni motor dopolnjujeta povsem nov osemstopenjski samodejni menjalnik z nadvse uglajenim prestavljanjem in izjemno dovršen sistem štirikolesnega pogona z nadzorom vektorjev navora – edinstveno funkcijo v segmentu srednje velikih vozil. Pri tehnološko naprednem sistemu štirikolesnega pogona dve večlamelni sklopki nadomestita običajni diferencial zadnje osi in lahko glede na pogoje pri vožnji v delčku sekunde pospešita posamezno kolo.

 

Ponudbo pogonov zaokroža novi šeststopenjski ročni menjalnik za priljubljene 1,6-litrske dizelske motorje z močjo 81 kW/110 KM (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 4,6 l/100 km, zunaj mesta 3,6 l/100 km, kombinirano 4,0 l/100 km; emisije CO2 105 g/km) ali 100 kW/136 KM (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 5,1 l/100 km, zunaj mesta 3,9 l/100 km, kombinirano 4,3 l/100 km; emisije CO2 114 g/km). V primerjavi s predhodnico omogoča ta nova kombinacija ročnega menjalnika z optimiziranim trenjem in prefinjenega motorja 1.6 CDTI z 81 kW/110 KM povprečno za 10 odstotkov manjšo porabo goriva pri voznem ciklu WLTP.

 

Poleg naštetih bo v Oplovi ponudbi tudi prefinjeni 2,0-litrski dizelski motor s 125 kW/170 KM (poraba modela Grand Sport pri ciklu NEDC: mestna vožnja 6,7 l/100 km, zunaj mesta 4,3 l/100 km, kombinirano 5,2 l/100 km; emisije CO2 136 g/km).

 

Opel bo za kar največjo preglednost zagotovil tudi podatke o porabi vseh motorjev za Insignio v skladu z letošnjo jesen veljavnim voznim ciklom WLTP in jih bo ob koncu prve polovice leta objavil na spletni strani opel.si.