Novice Opel Avto Tavčar SežanaOpel Novice Avto Tavčar Sežana
Novosti, akcije, predstavitve novih modelov, dogodki, tekmovanja ... Bodite prvi in izvedite vse o novostih pri Oplu.

Opel Zafira Tourer Prvakinja vsestranskosti

01.12.2011

  • Kvantni preskok: Dinamična podoba in premijske značilnosti tretjega rodu
  • Največja prilagodljivost: Ekskluzivna zasnova sedežev, domiselni predali, sistemi vpetja in nosilci
  • Udobje in varnost: inovativni sistemi pomoči vozniku večajo sproščenost vožnje
  • Največja učinkovitost v razredu: Zafira Tourer ecoFLEX z izpustom le 119 g CO2/km

 

Rüsselsheim. Z dognano združitvijo uporabnosti in dobrega počutja, Opel z novo Zafiro Tourer vnaša v razred enoprostorcev, Insigniine vrednote, kot so premijsko kakovost, inovativne tehnologije in dinamični dizajn. Opel, ki je s sedemsedežnim kompaktnim enoprostorcem, leta 1999 vzpostavil nov razred vozil, postavlja sedaj s celostno prenovo sistema sedežev Flex7 nove Zafire Tourer, nova merila za prilagodljivost notranjosti in zagotavljanja prijetnega ozračja.

 

A seže inovativnost tretjega rodu Zafire še dalje od nove zasnovane prilagodljive konfiguracije sedežev. V bistvu je Opel Zafira Tourer naredila odločen korak naprej kot celota in kot takšna izkazuje nove ambicije. Ni le idealna, prilagodljiva spremljevalka družin. Njen elegantni dizajn, vzdušje prostornega klubskega okolja, nadgrajeno podvozje in nove tehnologije, zagotavljajo sproščeno vožnjo z največjo stopnjo udobja in varnosti. Drugi rod Opel Eye kamere spredaj je osnova za številne sisteme pomoči in podpore, tako da je Opel prvi izdelovalec avtomobilov, ki ponuja v razredu kompaktnih enoprostorcev na osnovi radarja delujoč, samodejno prilagodljiv tempomat.

 

Za začetek bodo motorno ponudbo sestavljali izjemno učinkoviti dizelski in bencinski motorji, z največjimi močmi od 81 kW (110 KM) do 121 kW (165 KM). Kmalu po začetku prodaje bo družino Zafire Tourer razširila različica ecoFLEX, s posebej majhno porabo goriva, s turbo dizelskim motorjem 2.0 CDTI, s skupnim vodom za gorivo in serijsko vgrajeno tehnologijo Start/Stop. Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX, se postavlja z najugodnejšimi vrednostmi porabe in izpusta CO2, le 119 g/km. In to ob iskrivi zmogljivosti motorja, z največjo močjo 96 kW (130 KM) in največjim navorom 320 Nm (z overboostom).

 

Merilo prilagodljivosti: Potniki v drugi vrsti so deležni vzdušja prvega razreda

 

Tako kot pri prvih dveh generacijah, je zagotavljanje največje stopnje prilagodljivosti, brez odstranitve sedežev, zaščitni znak izjemnosti Zafire Tourer. Oplovi inženirji so obsežno nadgradili domiselno zasnovo sedežev Flex7. Ob tem, da je sedeže v tretji vrsti še vedno mogoče zložiti v dvojno dno prtljažnika, so sedeži v drugi vrsti popolnoma nove zasnove. Niso več preprosta klop, marveč so skupek treh posamičnih sedežev, ki jih je mogoče zložiti v ravno dno, kar ustvari izjemno uporabno ravno dno povečanega prtljažnika. Ob tem je mogoče vse tri sedeže, posamično vzdolžno premikati za 210 mm.

 

Potniki v drugi vrsti so lahko za doplačilo deležni tudi prednosti enkratnega sistema Lounge Seating, ki v slogu klubskih sedežev, zagotavlja razkošje velikega prostora in udobje limuzin višjih razredov. Zahvaljujoč domiselnemu mehanizmu zlaganja je mogoče naslonjalo srednjega sedeža te izvedbe preklopiti naprej in zložiti v naslon. Tako pridobita potnika na dveh zunanjih sedežih, posebej udobno naslonjalo za roke. Vzdolžni pomik dveh zunanjih sedežev je v tem primeru, v primerjavi z izhodiščno postavitvijo, povečan za 70 mm in znaša 280 mm, kar je 80 mm več, kot v dosedanji Zafiri. Ob vsem je mogoče zunanja sedeža potisniti za 50 mm proti sredini notranjosti, kar predstavlja popolno novost v razredu.

 

Združitev vzdolžnega in prečnega pomika zagotavlja prvorazredno udobje ter poseben občutek potovanja v »klubu na kolesih«, ob veliko individualnega prostora in izjemni ergonomičnosti. Tovrstno zagotavljanje individualnega udobja omogoča Zafiri Tourer, da je mnogo več kot le družinski avtomobil. Oplovi dizajnerji so namreč prilagodljivo notranjost spremenili v oazo dobrega počutja, ne glede ali je na poslovni poti ali na dolgih počitnicah.

 

Izvirne rešitve dodatno večajo prilagodljivost Zafire Tourer

 

Zahvaljujoč veliki notranji prostornosti in prilagodljivem sistemu razporeditve in zlaganja sedežev, ponuja Zafira Tourer, ob dvignjenih petih sedežih 710-litrski prtljažnik (65 litrov več kot pri dosedanji Zafiri) in vse do 1860 litrov (40 litrov več), če so sedeži v drugi vrsti zloženi.

 

Ob tem Zafira Tourer ponuja uporabnikom več kot 30 predalov in odlagalnih površin, vključno z večnamensko sredinsko konzolo FlexRail. Novi sistem je le eden izmed številnih dokazov izjemne prilagodljivosti Zafire Tourer. Naslon za roke, ki se premika po vzdolžnih aluminijastih vodilih med prednjima sedežema, združuje veliki predal za hrambo različnih predmetov in utora za kozarce. Omogoča prilagodljivo izrabo velikodušno odmerjenega prostora med prednjima sedežema, prav tam, kjer je ta najlažje dosegljiv in uporaben.

 

Drugi rod ekskluzivno Oplovega integriranega nosilca koles FlexFix je prav tako najprej namenjen novi Zafiri Tourer. Posodobljen sistem je sedaj preprostejši in uporabnejši. Na prejšnjega je bilo mogoče vpeti dve kolesi, na novega, s pomočjo posebnega adapterja in zapaha na nosilcu, celo štiri. Po novem omogoča nosilec odklon naloženih koles pod kotom, da je mogoče odpreti prtljažnik in tako olajša njegovo doseganje z zunanje strani.

 

Športno dinamična podoba in premijsko vzdušje

 

»Zafira je Oplova ikona prilagodljivosti, ki smo jo s tretjim rodom želeli oplemenititi z več čustvenosti in premijske kakovosti,« pravi Mark Adams, podpredsednik Opel Designa. »Opel Zafiro Tourer je tako prepoznavna po športni, dinamični podobi in premijskem vzdušju.«

 

Vpadljiv sprednji del je poudarjen z dvema stiliziranima bumerangoma, ki se raztezata od zgornjega dela sprednjih luči, do spodnjega dela meglenk. Značilna Oplova osrednja oblikovna guba in trapezoidna maska motorja ustvarita dinamično, progresivno podobo, nenavadno za enoprostorec. Tako kot pri vseh ostalih avtomobilih Oplove ponudbe združujejo sprednje luči dnevna svetila v obliki krila.

 

Aerodinamično učinkovita zunanjost daje Zafiri Tourer silhueto, ki spominja na hitri vlak. Na boku se odločna oblikovna črta zaključi navzgor, kot palica za hokej, kar poveča občutek nagnjenosti vozila naprej. Prav tako s strani, značilno Oplove oblikovne »zareze« dodajajo poseben občutek gibanja naprej.

 

Poteze v obliki krila so s prednjih luči prenesene na zadnje, kar uspešno poudarijo svetila LED. Prečna letvica iz kroma, na kateri je nameščen Oplov logo, odločno razdeli zadnje luči in daje Zafiti Tourer elegantno, športno podobo in poudarja njen sofisticiran značaj.

 

Vidno polje voznika je odločno povečano s popolno na novo zasnovanima, tanjšima sprednjima stebričkoma strehe, večjimi stranskimi steklenimi površinami in novo namestitvijo zunanjih vzvratnih ogledal na vrata. V svetli, posebej kakovostni notranjosti, z materiali in podobo preneseno iz zastavonoše znamke, Opla Insignie, prevladujejo odločne dinamične poteze in občutek velike prostornosti. Zračnosti svetle potniške kabine Zafire Tourer je mogoče povečati s panoramskih strešnim oknom, ki se steka v veliko panoramsko zasteklitev strehe, vse tja do zadnjega dela vozila.

 

Prilagodljiv nadzor podvozja FlexRide veča udobje in varnost

 

Podvozje Zafire Tourer ima velike rezerve, tako glede udobja, kot varnosti. V primerjavi s prejšnjim rodom, so medosna razdalja in koloteka občutno povečani, kar prav tako zagotavlja številne prednosti pri voznem udobju, dinamiki in stabilnosti. Medosna razdalja meri 2760 mm (+ 57 mm). Širina sprednjega koloteka znaša 1584 mm (+ 96 mm), širina zadnjega 1588 mm (+ 78 mm).

 

Zafiri Tourer so namenili sprednje podvozje Insignie, s posebnim nosilnim okvirjem za dušitev tresljajev in hrupa ter vzmetnima nogama McPherson. Izvedba podvozja zadaj je za enoprostorce povsem izvirna in nekaj posebnega. Tako kot pri Astri združuje poltogo premo z Wattovim členom. Tovrstna rešitev je lažja od prostorske preme in zagotavlja izjemno stabilnost v vožnji, z zmanjšanim nagibanjem, izjemno udobje in visoko raven zvočne zatesnjenosti. Ob vsem ponuja dovolj prostora za integrirani nosilec koles FlexFix.

 

Inteligenten, mehatronski sistem podvozja FlexRide, ki je v Zafiri Tourer na voljo za doplačilo, zagotavlja še večje udobje, varnost in dinamiko vožnje. Sistem se samodejno prilagaja razmeram na cesti, hitrosti vožnje skozi zavoje, odklonom vozila in individualnemu slogu vožnje. Sistem FlexRide ponuja izbiro treh načinov delovanja. Uravnovešenega Standard, udobju zapisanega Tour in bolj aktivnega Sport.

 

Velika stopnja varnosti v vožnji z inteligentnimi sistemi pomoči in podpore

 

Inovativni sistemi pomoči in podpore vozniku, skupaj z drugim rodom Opel Eye sprednje kamere in radarjem spredaj (dodatna oprema) spreminjajo vožnjo z novo Zafiro Tourer v posebej varno in toliko bolj sproščujoče potovanje.

 

Če se Zafira Tourer znajde v nevarnih razmerah, v katerih obstaja velika verjetnost trka, opozori sistem Forward Collision Alert voznika na nevarnost, tako z vizualnim, kot tudi z glasnim zvočnim opozorilom. Voznik lahko nastavi občutljivost sistema s stikalom na volanskem obroču. Če se voznik ne odzove na vizualna in zvočna opozorila FCA, sistem Collision Imminent Braking, samodejno zmanjša hitrost, s pojemkom, do 0,3 g in tako zmanjša posledice trka.

 

Prvič v kompaktnem enoprostorcu je na voljo, na osnovi radarja delujoč sistem Adaptive Cruise Control. Vozniku pomaga ohranjati nastavljeno hitrost, z upoštevanjem pravšnje varnostne razdalje. Ob nastavitvi hitrosti, je mogoče nastaviti tudi želeno dolžino varnostne razdalje (daleč, srednje, blizu).

 

Sistem Advanced Forward Lighting AFL+ združuje po novem do deset funkcij. V povezavi z novo Oplovo kamero spredaj, deluje v njegovem okviru tudi sistem Intelligent Light Ranging (ILR), z merjenjem razdalje do spredaj vozečih in vozil iz nasprotne smeri, na osnovi česar prilagaja dolžino svetlobnega snopa zasenčenih luči. Tako je zagotovljena najboljša možna osvetlitev ceste, ne da bi bili pri tem zaslepljeni drugi udeleženci v prometu.

 

Sistem Traffic Sign Recognition prepoznava več prometnih znakov uporabljenih v EU, kot doslej. Ob okroglih znakih nova kamera spredaj prepozna tudi pravokotne oznake za avtoceste, hitre ceste in območja omejenega prometa. Zahvaljujoč tehnologiji večkratne izpostavljenosti, zazna kamera tudi dinamične znake s svetili LED, na primer pri sistemih nadzora prometa.

Sistem Side Blind Spot Alert opozarja voznika na morebitno veliko nevarnost trka ob menjavi voznega pasu. Ultrasonična tipala z dosegom štirih metrov spredaj in zadaj na obeh straneh vozila, nenehno nadzirajo voznikove mrtve kote. Ko drugo vozilo zapelje v doseg tipal, nemudoma zasveti svetilo LED na zunanjem delu, zunanjega vzvratnega ogledala na tisti strani. Če voznik, kljub temu začne z menjavo voznega pasu, začne svetilo LED utripati, sproži pa se tudi zvočno opozorilo.

 

Sistem Advanced Park Assist voznika varno vodi v primeren parkiren prostor. Njegovo delovanje je udobnejše, kot pri osnovnem sistemu pomoči pri parkiranju. Njegova ultrasonična tipala so povezana z osrednjim računalnikom, ki ob počasni vožnji prepozna, dovolj veliko parkirno mesto in nato vodi voznika pri parkiranju, z nakazovanjem smeri in nasvetom za obračanja volana. Grafična opozorila in usmeritve za smer vožnje in obračanje volana so prikazane na osrednjem zaslonu in tako voznika varno vodijo v parkirni prostor. Za doplačilo je na voljo tudi kamera zadaj, ki s prikazovanjem smeri vožnje na barvnem zaslonu, tudi najbolj zahtevna parkiranja spremeni v povsem preprosto početje.


Izjemno učinkoviti dizelski in bencinski motorji od začetka prodaje dalje


Opel Zafira Tourer bo zapeljala na trg s tremi izvedenkami dizelskega motorja 2.0 CDTI, s skupnim vodom za gorivo in turbinskim polnilnikom, znanimi iz Astre in Insignie. Dosežejo 81 kW (110 KM) in 96 kW (130 KM), najbolj zmogljiva različica pa po prilagoditvi doseže največjo moč 121 kW (165 KM). V bencinsko ponudbo sta vključena dva, glede porabe goriva, posebej učinkovita 1,4-litrska motorja s turbinskim polnilnikom, zmanjšane delovne prostornine. Dosežeta največji moči 88 kW (120 KM) in 103 kW (140 KM). Za 1,4-litrski motor z največjo močjo 140 KM in za motor 2.0 CDTI, z največjo močjo 165 KM, je na voljo šeststopenjski samodejni menjalnik. Oba 1,4-litrska bencinska motorja in dvolitrski dizelski motorji so opremljeni z novo tehnologijo Start/Stop, ki jo je razvil Opel. Ta zagotavlja večje prihranke pri porabi goriva, še posebej pri vožnji s številnimi ustavljanji v urbanem okolju.

 

Kmalu po začetku prodaje bo ponudba Zafire Tourer razširjena še, glede na porabo goriva, posebej učinkovito različico ecoFLEX s turbo dizelskim motorjem 2.0 CDTI, s skupnim vodom za gorivo ter različicami na stisnjen zemeljski plin (CNG) in tekoči naftni plin (LPG). Nekaj mesecev kasneje bodo na voljo še zmogljivejši motorji.

 

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX, z izpustom CO2 119g/km najboljša v razredu

 

Ob svetovni premieri nove Zafire Tourer, bo Opel predstavil tudi njeno izjemno gospodarno različico ecoFLEX. Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX je serijsko opremljena s sistemom Start/Stop in ostalimi tehnologijami za večjo učinkovitost, kot je izboljšano upravljanje motorja, nov variabilni turbinski polnilnik, aktivna aerodinamična zapora na maski motorja in pnevmatike z nizkim kotalnim uporom. S porabo le 4,5 litra plinskega olja na 100 km in izpustom le 119 g/km CO2, sodi Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX v vrh razreda kompaktnih enoprostorcev, ne da bi bila pri tem, s čemer koli zmanjšana njena zmogljivost. Njen dvolitrski turbo dizelski motor, s skupnim vodom za gorivo, namreč doseže največjo moč 96 kW/130 KM in največji navor 320 Nm (z overboostom).

 

Dve Zafiri v Oplovi ponudbi enoprostorcev

 

Opel ima sedaj v razredu kompaktnih enoprostorcev več želez v ognju, kar bo botrovalo nadaljnji rasti prodaje, ki se krepi vse od začetka leta 2010. Tudi zato bo ob novi Zafiri Tourer, v ponudbi ostala sedanja Zafira, ki bo po novem bogateje serijsko opremljena. Tako bodo kupci še naprej deležni vseh prednosti glede uporabnosti in prilagodljivosti sedmih sedežev, po ugodni ceni. Oba modela Zafire bodo ekskluzivno izdelovali v Oplovi tovarni v nemškem Bochumu.

 

Za več informacij se oglasite pri nas:


Avtocenter Tavčar d.o.o.
Partizanska cesta 84
6210 Sežana

elektronska pošta:
avtocenter.tavcar@siol.com